Wymiana opon

20 December 2011. Kategoria: Ekspolatacja. Brak komentarzy.

Wielu początkujących kierowców ma olbrzymie problemy z podstawowymi aspektami obsługi pojazdu. Podczas okrojonych kursów na prawo jazdy uczą się bowiem tylko prowadzenia pojazdu, zgodnie z zasadami ruchu drogowego oraz podstawowych testów, kontrolujących gotowość samochodu do jazdy. Znaczną popularnością w mediach cieszą się ostatnio opony. Wielu fachowców podkreśla jak ważne jest, aby mieć dobrze dopasowane opony, zaznaczając zwłaszcza temat sezonowej wymiany opon. Opony można wymienić samodzielnie, aczkolwiek może to być zbyt trudne dla początkującego kierowcy, a także niezwykle niebezpieczne dla samego wymieniającego, jego pasażerów, jak i innych użytkowników drogi. Najrozsądniejsze będzie oddanie auta do renomowanego serwisu oponiarskiego, którego spektrum zainteresowania to zwłaszcza opony. Wymiana opon nie jest drogim wydatkiem, za wymianę kompletu opon zapłacimy około 100 złotych, w zależności od wielkości kół. Bezpieczeństwo podczas jazdy jest niezwykle cenne i z pewnością nie warto na nim oszczędzać.

Pogoda

18 December 2011. Kategoria: Pogoda. Brak komentarzy.

Opony są różne, jednak możemy zauważyć, że istnieją pewne rodzaje opon, które są odpowiednie dla danej pory roku i są one odpowiednio przygotowane na nią. Odpowiednie opony dobrane do pogody nie tylko zwiększa komfort jazdy i jej bezpieczeństwo, ale również zmniejsza koszty eksploatacyjne samochodu. W dzisiejszych czasach zwykle stosuje się różnego typu opony w samochodach i motocyklach i tych wyścigowych i tych przeznaczonych do ruchu po normalnych szosach. Odpowiednia opona w zależności od pory roku ma inny bieżnik opony – im bardziej śliska nawierzchnia tym głębsze są rowki w bieżniku, daje to możliwość o wiele lepszego odrzucania wody, błota, czy też śniegu i daje to większe opory ruchu. To, jak na jazdę samochodem, czy tez motocyklem wpływa pogoda, można zauważyć najlepiej podczas wyścigów w sportach motoryzacyjnych, gdzie w zależności od pogody stosuje się inne rodzaje opony, dające lepszą przyczepność i mniejsze opory ruchu. Przystosowane do warunków pogodowych opony są ważnym elementem samochodu i dlatego tak ważne jest dbanie o posiadanie odpowiednich opon w naszym pojeździe.

Budowa wewnętrzna

15 December 2011. Kategoria: Budowa opon. Brak komentarzy.

Istnieje kilka rodzajów opony, które różnią się pod względem budowy wewnętrznej. Obecnie opony są podzielone na pięć rodzajów w zależności od ich budowy. Pierwszą z nich jest opona diagonalna, która za sprawą odpowiedniego ułożenia tkanin w osnowie pozwala na rezygnację z opasania, druga opona to natomiast radialna, w której osnowa jest ułożona promieniowo, czyli pod kątem prostym. Dwie następne opony to dętkowa i bezdętkowa, w oponie dętkowej za utrzymanie ciśnienia odpowiedzialna jest dętka, a opona jest jedynie osłoną dętki, natomiast w bezdętkowej ciśnienie jest utrzymywane przez samą oponę bez dodatkowych elementów. Ostatnią i najciekawszym typem opony jest runflat, czyli rodzaj opony pozwalający na jeździe na przebitej lub posiadającej zbyt małe ciśnienie oponie. W zależności od tego, jaki rodzaj opony zastosujemy, możemy być pewni, że będą się one sprawować bez żadnych przeszkód, jeśli o nie dbamy i stosujemy odpowiednie do pory roku. Budowa wewnętrzna praktycznie nie wpływa na to, jak się prowadzi, jednak zmienia ona wiele aspektów ekonomicznych.

Błotno-śniegowe

2 December 2011. Kategoria: Pogoda. Brak komentarzy.

Podczas zimy nie ma nic ważniejszego od dobrej przyczepności. Dzięki zastosowywaniu opony, która ma odmienny bieżnik, o wiele lepiej wyprofilowany oraz stworzona ze specjalnej miękkiej gumy, jest o wiele większą możliwość na to, że w ziemie nie dojdzie do kolizji, jednak sama opona za dużo nie da, jeśli nie będzie się jechało dostosowując do warunków jazdy. Opony błotno-śniegowe są specjalnie stworzone na okres zimy, ponieważ wtedy jest najciężej utrzymać odpowiednie ułożenie kół i nie wpaść w poślizg podczas jazdy. Błoto i śnieg maja podobną konsystencję i sprawiają, że o wiele łatwiej o wypadek, jednak ze względu na to, że odpowiedni bieżnik opony pozwala na o wiele lepsze odprowadzanie błota i śniegu spod kół. Co ciekawe mimo, że dochodzi do poślizgu, nie zachodzi, jak w przypadku dreszczów do akwapalacji, ale do złego odrzucenia błota i śniegu spod kół. Stosowanie odpowiedniego rodzaju opony to, nie tylko lepszy komfort jazdy samochodem, ale również zmniejszenie zużycia paliwa, jak i zmniejszenie kosztów eksploatacji samochodu.

Deszczowe

24 November 2011. Kategoria: Pogoda. Brak komentarzy.

Wraz z powstaniem opony samochodowej oraz rowerowej, zaczęto zastanawiać się, czy rożne bieżniki i same kształty opon nie sprawią, że jazda będzie bezpieczniejsza w każdych warunkach pogodowych. Podczas deszczu może dojść do tak zwanej akwaplanacji. Jest to zjawisko, które powoduje poślizg koła po powierzchni wody (kałuży) poprzez nieodprowadzenie wody. Stworzenie odpowiedniego bieżnika opony, który odprowadza wodę spod kół sprawił, że w sportach motorowych o wiele łatwiejsze jest utrzymanie pojazdu i wpadnięcie w poślizg jest trudniejsze. Deszczowe opony mimo, że nie są tak popularne wśród „cywilów” to, mają szereg zastosowań w sportach i są bardzo popularne. W zależności od bieżnika opony, można uzyskać różny efekt. Ponieważ same deszcze są różne i może dojść do innego zwilgocenia powierzchni toru i tym samym rodzaj bieżnika (jego głębokość) jest zależna od wielkości deszczu, aby nie tworzyć zbyt wielkich oporów ruchu, które są tylko stratą mocy i czasu podczas wyścigów samochodowych i motorowych w warunkach deszczowych.

Kolcowe

19 November 2011. Kategoria: Rodzaje opon. Brak komentarzy.

Opony nie zawsze nadają się na każda nawierzchnię, czy też pogodę, dlatego też stosowanie opon, które nie pozwalają nam na uzyskanie przyczepności na śliskich nawierzchniach raczej ciężko stosować w zimie. dlatego też wymyślono tak zwane opony kolcowe. Ich konstrukcja jest podobna do pozostały, zwykle są to semi-slicki do klockowych, które posiadają specjalne metalowe kolce na powierzchni bieżnika. Daje to o wiele większa przyczepność na śniegu i śliskich nawierzchniach. W samochodach stosuje się jednak opony zimowe jednak z nałożonymi łańcuchami, dlatego kolcowe opony są domeną rowerów. Ciekawostką jest to, że ludzie często tworzą własne opony kolcowe ze specjalnie kupionych blachowkrętów i opon, które przeznaczone są na zniszczenie, lub specjalnie zakupione opony. Wielu rowerzystów górskich posiada kolce nie tylko na nawierzchnię śliską w zimie, ale również podczas lata, żeby mieć, jak największa przyczepność do podłoża podczas zjazdów. Prosty pomysł na kolce w bieżniku dał o wiele większy komfort i bezpieczeństwo jazdy w zimie.